점점 확대되고 있는 전기차 시장, 우리나라는 어떻게 준비하고 있을까요? 이미 전기차 시장이 활성화된 프랑스와 영국에서는 2040년부터 휘발유와 경유차를 팔지 못하도록 만들었다는데요. 이 뒤를 따르는 우리나라 역시 전기차를 구매하는 운전자들에게 다양한 보조금과 혜택을 지원하고 있습니다. 이제는 도로 위의 대세가 된 전기차! KT와 함께 전기차 보조금부터 전기차 혜택, 전기차 가격까지 쉽게 알아보도록 할까요?

 

 

전기차 보조금 지원 얼마나 받을 수 있을까?

 

 

전기차에 관심 있으신 분들이 가장 먼저 찾아보는 것이 바로 전기차 보조금이 아닐까 하는데요. 전기차 보조금에는 국가 보조금과 지자체 보조금, 이렇게 2가지 종류가 있는데요. 2017년 현재 정부에서 받을 수 있는 전기차 보조금은 1,400만원인데요. 환경부는 오는 2018, 200만원 줄어든 1,200만원을 지원하는 대신 전기차 보조금 지원 대상을 3만 대로 늘려 지원금 혜택을 더욱 확대할 예정입니다.

 

정부 보조금에 더해 받을 수 있는 지자체 보조금은 각 지방자치단체 마다 지원하는 규모가 다른데요. 2017 9월 현재 서울은 550만원, 인천/대전/부산/울산 등은 500만원 정도라고 해요. 지자체 보조금을 가장 많이 지원하는 곳은 충북 청주시로 대당 1,000만원을 지원한다고 하니 총 2,400만원의 지원금을 지원 받을 수 있겠네요!

 

내가 사는 곳의 전기차 구매보조금 알아보러 가기

 

 

전기차 보조금 어떻게 신청할까?

 

│출처 : 환경부 전기차 충전소 공식 홈페이지

 

이렇게 쏠쏠한 전기차 보조금 혜택 어떻게 신청할 수 있을까요? 우선 환경부 전기차 충전소 공식 홈페이지 또는 콜센터를 통해 지자체별 보조금 지원자격과 구매절차 등을 안내 받으신 뒤에 자동차 대리점에서 보조금 신청서를 작성하여 제출합니다. 이후에는 각 지자체에서 보조금 대상 여부를 확인하는데요. 보조금 대상 여부를 확인 받으면 자동차 대리점에서 구매계약서를 작성하고, 전기차를 수령한 뒤 보조금을 제외한 차량가격을 납부하면 된다고 합니다.

 

전기차의 가격이 4,000만원이라고 가정했을 때 평균 1,700만원의 지원금을 보조 받으면 2,300만원 정도의 가격으로 전기차를 구매할 수 있는데요. 보조금 신청서 하나만 더 작성하면 일반 디젤/가솔린 차량을 구매할 때보다 심지어 저렴한 가격에 자동차를 구입할 수 있게 되는 겁니다. 전기차에 대해 알면 알수록 뽐뿌가 오는 이유, 바로 이렇게 빵빵한 지원금 때문이 아닐까 해요!

 

 

끝나지 않은 전기차의 매력, 전기차 혜택도 받아가세요!

 

 

정부와 지자체의 전기차 보조금 지원만으로도 충분히 솔깃한데 혜택까지 받을 수 있다니! 전기차의 매력은 정말 끝이 없는데요. 먼저 세제 혜택부터 살펴봅니다. 전기차를 타면 개별소비세 200만원, 교육세 60만원, 취득세 200만원을 감면 받을 수 있는데요. 자동차세 역시 배기량과 상관 없이 자동차세 10만원, 지방교육세 3만원으로 동급 가솔린/디젤 차량에 비해 2배까지 저렴하다고 하니 이것저것 더하여 비교해보면 전기차를 구매할 수 밖에 없을 만큼 경제적이라는 사실!

 

 

일반 자동차와 달리 순수하게 전기 배터리만으로 움직이기에 소음도 적고 환경오염도 적은 전기차, 디젤 자동차에 비해 70% 차이 나는 탁월한 연비는 뭇 운전자들의 마음을 사로잡기에 충분한데요. 거기에 빵빵한 정부 보조금까지 더해진다면 전기차를 사지 않을 이유를 더욱 찾기 어려워집니다. 거기에 유일한 단점으로 여겨지던 전기차 충전 인프라까지 확대되고 있는 지금. 전기차를 구매하기에 가장 적절한 시기가 아닐까 하는데요! 늘어나는 주행거리와 인프라 구축 속도로 볼 때 전기차가 도로 위를 지배할 날이 머지 않은 것 같습니다.

 

KT 알려주는 전기차 충전소 찾는

 

전기차는 다가올 4차 산업혁명 시대 모빌리티 서비스의 신호탄이라고 볼 수 있는데요. KT 역시 빠르게 변화하는 자동차 시장에 맞춰 이와 융합할 수 있는 다양한 정보통신기술을 여러분께 선보일 날을 손꼽아 기다리고 있습니다! KT그룹 블로그는 5G 시대에 발맞춰 변화해 갈 우리 생활의 모습을 계속해서 소개해드릴 예정인데요. 앞으로도 많은 관심 부탁 드려요! 안녕!

 

저작자 표시
신고
Posted by cherryj


스마트한 자동차 운전을 위한 KT기가에너지 Series, 그 첫 번째로 전기차에 대해 다뤄보려고 하는데요. 요즘 대세로 떠오르는 전기자동차에 대한 다양한 정보! 카드뉴스로 스마트하게 설명. 들어갑니다.














전기차 정부 지원 보조금부터 전기차의 장점, 회생제동 시스템, 혜택까지 다양한 정보들을 알아봤는데요. 환경부와 KT가 협력해서 확대하고 있는 전기차 충전인프라로 전기차의 매력을 더 크게 느껴보는 건 어떨까요?^^ KT의 기가에너지서비스와 전기차 충전기 구축서비스에 대해 더 궁금하시다면, 아래 링크를 참고해보세요~!


KT의 기가에너지 서비스가 궁금하다면?


KT가 환경부와 함께하는 전기차 충전기 구축 서비스를 신청하려면?



저작자 표시
신고
Posted by cherryj

 

최근 전기차 구입에 대한 열기가 매우 뜨거워지고 있어요. 정부와 지자체의 보조금을 통해 2000만원대의 지원금을 받고 차량을 구입할 수 있기 때문에 세컨카로 전기차를 찾는 분들이 많아졌다고 하는데요. 과연 시내주행에서도 무리없이 데일리카로 매일 사용할 수 있는지! KT와 함께 알아보도록 해요

 

 

전기차 속도가 제대로 안 나온다는데요?

 

 

초기의 1세대 전기차 모델은 저속전기차로, 시속 60km 내외의 속도에 배터리 용량도 사용자의 기대에 미치지 못했어요. 하지만 글로벌 기업 테슬라를 필두로 국내 자동차 업계에도 전기차의 새로운 혁신이 이어지면서, 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간이 5.6, 한 번 충전 후 주행거리가 350km로 늘어나 고속도로주행/장거리주행에도 문제가 없는 2세대 전기차들을 선보이고 있습니다.

 

 

전기차는 좁지 않나요?

 

 

초기 모델의 전기차들은 경차보다 작은 크기로 출시되곤 했기 때문에 '전기차' 하면 작고 콤팩트한 사이즈를 떠올리는 분들이 많죠. 하지만 최근 전기차 시장이 확대되면서 중형세단으로 그 크기를 키우고 전기차 모델 역시 다양해졌습니다. 내연기관과는 다르게 변속기가 없어 내부는 오히려 동급 내연기관 차량보다 넓게 사용하실 수 있어요.

 

 

연비나 유지비는 어떤가요?

 

 

디젤 차량이 경유 1리터에 15km를 달린다고 했을 때, 전기차는 1kWh 6~7km를 달릴 수 있는데요. 여기서 한가지 짚고 넘어가야할 포인트는 경유 1리터의 가격이 전기 1kWh(173.8) 충전비의 10배에 해당한다는 점입니다. 이렇게 놓고 봐도 70% 이상의 연비 차이가 발생하는데다가, 전기차 그린카드 추가할인을 이용하면 1kWh 86.9원으로 충전이 가능해 연비차는 더욱 커지게 돼요. 거기에 내연기관차와 달리 엔진오일, 필터, 미션오일, 각종 벨트 교환, 점화플러그 등의 유지보수가 필요 없는 전기차는 보통 차의 10%의 유지비만으로도 운용이 가능합니다.

 

 

전기차 배터리 교체가 부담되지 않을까요?

 

 

전기차를 구입할 때 가장 큰 걸림돌이 되는 점이 바로 배터리 교체에 대한 걱정일 거예요. 내연기관 차량에 비해 유지비나 연비가 좋은 대신, 정기적인 배터리 교체를 하게 되면 보통 차들과 유지비가 비슷하거나 오히려 더 큰 비용이 드는 것은 아닌지 우려하는 목소리도 커지고 있는데요.

 

 

한국산업기술시험원(KTL)에서 3년 동안 10만㎞를 주행한 전기자동차 배터리의 충/방전 성능시험을 한 결과, 배터리 에너지 용량은 약 14% 줄어드는데 그쳐 배터리 성능저하가 크지 않다는 것을 증명했습니다. 거기에 고용량 배터리를 장착한 전기차가 늘어나면서 이러한 배터리 성능 감소는 더욱 더디게 진행될 거라고 전망했어요. 현재 대부분의 전기차는 10/20km의 배터리 무상 보증기간이 있기 때문에 배터리 교체에 대한 부담은 접어두셔도 좋을 것 같습니다.

 

 

전기차 시내 주행 시 연비가 더 내려가는 이유는?

 

 

전기차는 회생제동이라는 것을 갖추고 있어, 자동차를 감속 시킬 때 손실되는 운동에너지를 전기에너지로 변환해 배터리에 재충전하고 있어요. 감속을 위해 엑셀레이터에서 발을 떼면 모터가 역회전하면서 여기에서 생긴 제동력으로 에너지를 충전하게 되는 원리인데요. 교통신호와 차량혼잡도에 의해 감속이 많이 일어나는 시내 주행의 경우, 재충전되는 전기에너지의 양이 많기 때문에 전기 충전 횟수가 줄어들어 연비는 더욱 좋아지게 됩니다.

 

 

전기차와 내연차의 시내주행 연비 차이는 얼마나 날까?

 

 

보통의 직장인들이 하루 왕복 30km의 거리로 출퇴근을 한다고 가정했을 때를 예로 들어볼게요. 기아자동차의 가솔린차 '레이'와 동일 모델인 전기차 '레이 EV'를 비교했을 때, 한 달 20일동안 출퇴근을 하게 되면 일반 레이는 한 달 600km의 거리를 약 88,000(44ℓ)의 주유비로, 전기차 레이는 그린카드 이용으로 약 10,000원의 충전비로 출퇴근이 가능합니다. 여기에 전기차의 회생제동을 이용하면 시내주행 시 비용절감은 더욱 큰 폭으로 차이가 생기게 되죠!

 

 

 

내연기관이 없기 때문에 조용하고 편안한 승차감은 물론이고 정부혜택으로 부담 없는 가격에 구입해볼 수 있는 전기차! 매연이 없기 때문에 환경을 생각해서, 미래에 살아갈 내 아이를 위해서 전기차를 선택하는 인구도 늘어나는 추세라고 해요. 부족한 전기차 충전 인프라가 걱정이셨다면? 환경부와 KT가 협력해 국내 전기차 충전 인프라를 확대하고 있어 전기차의 매력을 더 크게 느껴보실 수 있어요. KT의 그린에너지 전기차 충전소! 미래를 향한 KT의 한 걸음으로 전기차의 문턱을 더욱 낮춰드립니다.

 


저작자 표시
신고
Posted by cherryj


우리나라에서도 환경을 생각하는 건강한 에너지사용에 대한 관심도가 크게 올랐습니다. 이산화탄소 배출량이 큰 디젤차 대신 전기차나 하이브리드 차량으로 친환경적인 선택을 하는 것이 트렌드가 되어가고 있죠! 거기에 정부와 지자체의 전기차 보조금 지원으로 차량출고가의 반값에 차를 구입할 수 있는 혜택도 주어지고 있어 국내 전기차시장의 전망이 밝다고 합니다. 오늘은 KT와 함께 국가핵심산업으로 떠오른 전기차에 대해 알아보도록 하겠습니다.



전기차, 왜 좋을까?



불안정한 유가, 자동차매연과 이산화탄소 배출로 인한 도시 대기환경 문제 등으로 몸살을 앓고 있는 자동차 시장! 여기에 새롭게 이슈로 떠오른 것이 바로 전기차인데요. 전기로 주행이 되기 때문에 배기가스가 없으며 운전 소음이 없다는 것이 전기차의 가장 큰 특징이라고 할 수 있습니다. 변속기가 없기 때문에 고장이 적고 엔진이 없어서 엔진오일을 갈아줄 필요도 없는 전기차는 유지비가 일반차량에 비해 상당히 저렴합니다. 특히 리터당 2,000원을 넘나드는 휘발유 값에 비해 연료비가 적은 것 역시 전기차의 장점입니다. 거기에 이산화탄소 배출량을 제로에 가깝게 만드는 것 만으로도 전기차는 국가차원에서 장려하는 미래 교통 수단으로서의 매력을 갖고 있어요!



정말 서울-부산 왕복을 11,000원에 할 수 있나요?



차량 무게는 줄고, 넓은 내부 공간을 사용할 수 있는 전기차는 연비 면에서도 일반 차량보다 훨씬 뛰어나요. 에너지 값이 저렴한 전기를 충전하는 것 만으로도 안정적인 운행이 가능하기 때문에 연비는 더욱 줄어들게 되는데요! 올해 1월 환경부에서 전기차 급속충전요금 인하를 발표하면서 기존의 kWh 313.1원에서 173.8원으로 44%의 충전 요금이 절감됐습니다.



거기에 에코그린카드를 이용하면 추가할인 혜택으로 더욱 저렴한 주행이 가능한데요! 추가할인을 받으면 충전 요금은 kWh당 86,9원으로 줄어들어 11,000원으로도 충분히 서울-부산 왕복을 할 수 있어요. 전기차를 대상으로 한시적으로 경기도에서 민자고속도로 통행료 100% 감면을 시행 중이고 오는 9월부터는 전국의 고속도로 통행료가 50% 감면될 예정이라고 하니 더욱 늘어난 전기차 혜택으로 서울-부산 왕복시 더 저렴한 주행이 가능하겠죠?



그렇다면 충전은 어디에서



현재 전기차보급률이 빠르게 늘어나는 추세로 1년사이에 전기차시장이 7배나 급상승했습니다. 그에 발맞춰 환경부와 산업부에서 전국 3,000여기의 전기차 충전소를 설치했는데요. 이전에는 환경부에서 급속충전기를, 산업부에서 완속충전기를 보급해왔지만 올해부터는 구분없이 설치를 지원함으로써 더욱 확대된 충전소 보급이 이루어질 예정이라고 합니다. 가까운 전기차 충전소는 환경부 전기차 충전소(http://www.ev.or.kr) 웹을 통해서 빠르게 찾아보실 수 있습니다.



그래도 충전소가 너무 부족한 것 아닌가요?



국내에서도 전기차 충전소 인프라가 늘어나고 있기는 하지만 전기차시장의 성장속도에는 부족하다는 의견들도 있어요. 개인주택 보급률보다 아파트 보급률이 더 높은 우리나라의 주택 구조상 개인 전기차 충전기 보다 공공 인프라 구축이 중요한 시점입니다. 올해 안에 환경부가 추가로 530대의 충전기를 설치한다는 예산안을 발표했고 전기차를 구매하지 않은 경우라도 주차 면을 100면 이상 보유하고 있다면(아파트, 빌딩, 사업장 등) 공용충전기 설치 비용을 지원받을 수 있어 전기차 충전소의 보급률이 빠르게 올라갈 예정인데요. 이용률이 적은 KT 공중전화를 이용한 충전소나 유료주차장 충전소 등 가까운 곳에서 더 쉽게 충전할 수 있게 다양한 방안들이 생겨나고 있어요.



환경부, 산업부 그리고 일반기업체들과 KT가 함께 앞장서고 있는 그린에너지 전기차 산업! 올해부터 환경부와 KT가 협력하여 전국의 전기차 충전소 인프라 확장으로 더욱 편리한 전기차 사용이 가능해질 전망입니다. KT의 빅데이터와 기술력으로 쉽게 시작하는 친환경 그린에너지 활용! 미래를 생각하는 KT의 무궁무진한 발전으로 전기차의 매력은 더욱 커집니다.

 

KT의 기가에너지서비스가 궁금하다면?


KT가 환경부와 함께하는 전기차충전기 구축서비스를 신청하려면?





저작자 표시
신고
Posted by cherryj
맨 위로