기술의 발전은 우리 생활 전반의 변화를 가져오고 있는데요. 기술로 인해 변화하는 시장들 사이에서도 수많은 이들의 관심이 집중되는 부분이 바로 자동차 시장이 아닐까 합니다. 그래서 오늘은 친환경 전기차부터 5G, IoT 기술과 함께하는 커넥티드 카까지 기술과 함께 변하는 자동차 시장에 대해 소개해드리려고 합니다.

 

 

이미 자동차 시장의 대세가 된 전기차

 


현대 아이오닉, 쉐보레 볼트, 테슬라 자동차 등 현재 시장을 뜨겁게 달구고 있는 화제의 자동차들은 모두 전기차라는 공통점을 가지고 있습니다. 전기차의 화제성을 입증이라도 하듯 2012 6월말 458대에 불과하던 전기차는 정부의 친환경 차 보급확대 정책에 따라, 2017년 현재 1 5,869대로 35배나 증가한 폭발적인 성장세를 보여주고 있는데요.



전기 자동차는 내연기관이 없이 순수하게 배터리의 힘만으로 구동되기 때문에 배기가스도 없고 그만큼 환경오염도 적은데요. 엔진 없이 모터로 구동되는 만큼 소음도 적다는 장점이 있습니다. 연비 역시 탁월한데, 일반 디젤 차량과 70% 이상의 연비 차이가 난다고 하니 더욱 경제적이라는 장점도 있습니다. 게다가 정부의 확실한 지원과 충전 인프라 확충 계획으로 인해 앞으로 더욱 떠오를 일만 남았다고 하는데요. 전기차에 대해 더 알아보고 싶은 분들이라면 아래 포스팅을 참고해주세요!

 

전기차의 모든 것! KT 기가 에너지

 

 

업무용 차량을 전기차로 바꾼 KT



이러한 자동차 시장의 대세를 반영하듯 KT 역시 발 빠른 행보를 보여주고 있는데요! 지난 11, KT는 현대자동차, 롯데렌탈과 함께 전기차 시장 확대를 위한 업무 협약을 체결하고 업무용 전기차를 본격 도입하기로 했습니다.



KT는 올해 하반기부터 KT 영업 현장에 현대자동차 아이오닉 1000대를 도입할 예정인데요. 친환경 전기차를 업무용 전기차로 사용함으로써 탄소배출량 제로, 미세먼지 감소 등 국민들의 건강 증진에 기여하는 것은 물론이고, 전국 4000여개 KT 사옥을 활용해 충전 인프라를 구축하며 친환경 차 시대를 열어나갈 전망입니다.



KT는 현대자동차와 전기차 분야 외에도 커넥티드 카 사업 분야에서 5G 기술, AI 기술 적용 등 다양한 협력을 진행하고 있는데요. 5G 기술의 발전이 불러올 커넥티드 카는 어떤 모습을 하고 있을지 한 번 살펴볼까요?

 

 

5G 기술과 함께 달리는 미래자동차, 커넥티드 카



4차 산업혁명의 선두주자로 급부상하고 있는 미래형 자동차 커넥티드 카(Connected car)’. 한 번쯤 들어본 분들도, 이름 자체가 생소한 분들도 있으실 것 같은데요. ‘커넥티드 카IT기술과 자동차가 융합되어 인터넷뿐만 아니라 모바일 기기, 다른 자동차, 더 나아가 운전자와 연결돼 하나의 유기체처럼 작동하는 것을 말합니다. 그렇기 때문에 모든 것들과 연결된 자동차, ‘커넥티드 카라고 불리는 것이죠.



커넥티드 카는 차량과 차량이 정보를 주고 받으며 서로 간의 거리를 조절해 교통사고를 줄일 수도 있고, 원격 차량제어로 자동차를 관리할 수도 있는데요. 더 나아가 인터넷을 기반으로 도로상황을 판단해 자동차 스스로 운전하는 자율주행까지 가능해집니다. 자동차가 자율주행의 지경에 오르면 처리해야 할 데이터의 양 역시 방대해지겠죠? 이를 위해 지금의 4G보다 훨씬 빠른 5G 기술이 꼭 필요합니다. 바로 이 부분이 커넥티드 카 4차 산업혁명 후 기대되는 기술로 불리는 이유이기도 하죠.

 

 

기가지니와 함께하는 미래의 모빌리티 서비스


│출처 : 글로벌 오토뉴스

 

최근 화두로 떠오르는 커넥티드 카의 모습은 2017 서울모터쇼에서도 확인할 수 있었는데요. 현대자동차의 프레스 컨퍼런스 무대에서는 아이오닉 자율주행 컨셉카를 통해 집 안에서 자동차를 원격제어하는 ‘IoT 서비스 차 안에서 집안 환경을 원격제어하는 카투홈(Car to home)’을 시연하기도 했습니다.


│출처 : 글로벌 오토뉴스

 

이 무대에서 특히 많은 사람들의 시선을 사로 잡은 것은 바로 KT 기가지니 스피커로 자율주행 자동차를 제어하는 모습이었는데요. 기가지니와 대화를 하며 집 안에서 자동차의 위치를 확인하고, 차량을 주행대기 모드로 설정해두는 것은 물론, 이동 명령까지 내리는 모습을 볼 수 있었습니다. 사람이 손을 대지 않고도 핸들이 돌아가며 차량이 움직이는 모습은 경이롭기까지 했는데요. 내 말을 알아듣고 스스로 움직이는 자동차, 5G 시대가 더욱 기대되는 이유로도 충분하겠죠?

 

 

환경을 보호하고 사람에게도 더욱 건강한 전기차, 교통사고 없이 더 안전하게 이동할 수 있는 자율주행차의 모습을 보고 있노라면 사람을 생각하는 기술은 어마어마한 발전 가능성을 가지고 있다는 생각이 듭니다. 4차 산업혁명과 5G 기술이 만들어갈 더 나은 세상, 앞으로도 기대해주세요!





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Posted by cherryj

 

최근 전기차 구입에 대한 열기가 매우 뜨거워지고 있어요. 정부와 지자체의 보조금을 통해 2000만원대의 지원금을 받고 차량을 구입할 수 있기 때문에 세컨카로 전기차를 찾는 분들이 많아졌다고 하는데요. 과연 시내주행에서도 무리없이 데일리카로 매일 사용할 수 있는지! KT와 함께 알아보도록 해요

 

 

전기차 속도가 제대로 안 나온다는데요?

 

 

초기의 1세대 전기차 모델은 저속전기차로, 시속 60km 내외의 속도에 배터리 용량도 사용자의 기대에 미치지 못했어요. 하지만 글로벌 기업 테슬라를 필두로 국내 자동차 업계에도 전기차의 새로운 혁신이 이어지면서, 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간이 5.6, 한 번 충전 후 주행거리가 350km로 늘어나 고속도로주행/장거리주행에도 문제가 없는 2세대 전기차들을 선보이고 있습니다.

 

 

전기차는 좁지 않나요?

 

 

초기 모델의 전기차들은 경차보다 작은 크기로 출시되곤 했기 때문에 '전기차' 하면 작고 콤팩트한 사이즈를 떠올리는 분들이 많죠. 하지만 최근 전기차 시장이 확대되면서 중형세단으로 그 크기를 키우고 전기차 모델 역시 다양해졌습니다. 내연기관과는 다르게 변속기가 없어 내부는 오히려 동급 내연기관 차량보다 넓게 사용하실 수 있어요.

 

 

연비나 유지비는 어떤가요?

 

 

디젤 차량이 경유 1리터에 15km를 달린다고 했을 때, 전기차는 1kWh 6~7km를 달릴 수 있는데요. 여기서 한가지 짚고 넘어가야할 포인트는 경유 1리터의 가격이 전기 1kWh(173.8) 충전비의 10배에 해당한다는 점입니다. 이렇게 놓고 봐도 70% 이상의 연비 차이가 발생하는데다가, 전기차 그린카드 추가할인을 이용하면 1kWh 86.9원으로 충전이 가능해 연비차는 더욱 커지게 돼요. 거기에 내연기관차와 달리 엔진오일, 필터, 미션오일, 각종 벨트 교환, 점화플러그 등의 유지보수가 필요 없는 전기차는 보통 차의 10%의 유지비만으로도 운용이 가능합니다.

 

 

전기차 배터리 교체가 부담되지 않을까요?

 

 

전기차를 구입할 때 가장 큰 걸림돌이 되는 점이 바로 배터리 교체에 대한 걱정일 거예요. 내연기관 차량에 비해 유지비나 연비가 좋은 대신, 정기적인 배터리 교체를 하게 되면 보통 차들과 유지비가 비슷하거나 오히려 더 큰 비용이 드는 것은 아닌지 우려하는 목소리도 커지고 있는데요.

 

 

한국산업기술시험원(KTL)에서 3년 동안 10만㎞를 주행한 전기자동차 배터리의 충/방전 성능시험을 한 결과, 배터리 에너지 용량은 약 14% 줄어드는데 그쳐 배터리 성능저하가 크지 않다는 것을 증명했습니다. 거기에 고용량 배터리를 장착한 전기차가 늘어나면서 이러한 배터리 성능 감소는 더욱 더디게 진행될 거라고 전망했어요. 현재 대부분의 전기차는 10/20km의 배터리 무상 보증기간이 있기 때문에 배터리 교체에 대한 부담은 접어두셔도 좋을 것 같습니다.

 

 

전기차 시내 주행 시 연비가 더 내려가는 이유는?

 

 

전기차는 회생제동이라는 것을 갖추고 있어, 자동차를 감속 시킬 때 손실되는 운동에너지를 전기에너지로 변환해 배터리에 재충전하고 있어요. 감속을 위해 엑셀레이터에서 발을 떼면 모터가 역회전하면서 여기에서 생긴 제동력으로 에너지를 충전하게 되는 원리인데요. 교통신호와 차량혼잡도에 의해 감속이 많이 일어나는 시내 주행의 경우, 재충전되는 전기에너지의 양이 많기 때문에 전기 충전 횟수가 줄어들어 연비는 더욱 좋아지게 됩니다.

 

 

전기차와 내연차의 시내주행 연비 차이는 얼마나 날까?

 

 

보통의 직장인들이 하루 왕복 30km의 거리로 출퇴근을 한다고 가정했을 때를 예로 들어볼게요. 기아자동차의 가솔린차 '레이'와 동일 모델인 전기차 '레이 EV'를 비교했을 때, 한 달 20일동안 출퇴근을 하게 되면 일반 레이는 한 달 600km의 거리를 약 88,000(44ℓ)의 주유비로, 전기차 레이는 그린카드 이용으로 약 10,000원의 충전비로 출퇴근이 가능합니다. 여기에 전기차의 회생제동을 이용하면 시내주행 시 비용절감은 더욱 큰 폭으로 차이가 생기게 되죠!

 

 

 

내연기관이 없기 때문에 조용하고 편안한 승차감은 물론이고 정부혜택으로 부담 없는 가격에 구입해볼 수 있는 전기차! 매연이 없기 때문에 환경을 생각해서, 미래에 살아갈 내 아이를 위해서 전기차를 선택하는 인구도 늘어나는 추세라고 해요. 부족한 전기차 충전 인프라가 걱정이셨다면? 환경부와 KT가 협력해 국내 전기차 충전 인프라를 확대하고 있어 전기차의 매력을 더 크게 느껴보실 수 있어요. KT의 그린에너지 전기차 충전소! 미래를 향한 KT의 한 걸음으로 전기차의 문턱을 더욱 낮춰드립니다.

 


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Posted by cherryj
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