[Technology/5G]

자율주행 실험도시 ‘K-CITY’서 달리는 KT 5G 자율주행차

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지난 10일 한국교통안전공단이 구축한 국내 최초 자율주행 실험도시 'K-City'의 공식 출범을 알리는 준공식이 성황리에 막을 내렸습니다. 이날 진행된 K-City 준공식에는 KT를 비롯한 현대자동차 등의 6개 기업이 앞다투어 자율주행 기술 체험이 가능한 전시관을 설치해 현재 대한민국 자율주행 관련 R&D 성과를 공유했는데요. 그 중에서도 KT는 5G 리모트콕핏(5G Remote Cockpit)을 처음으로 선보이고 자율주행 및 5G 기술로 운전자의 응급상황을 대처하는 시연에 성공하며 현장에서 큰 호평을 받았습니다. 과연 KT가 어떠한 기술로 많은 이들의 눈길을 사로잡았는지 궁금하지 않으신가요? 지금부터 K-City 준공식 현장으로 함께 떠나보겠습니다!



대한민국 자율주행 산업발전을 견인하다


미국 기술조사업체인 내비건트 리서치(Navigant Research)가 조사한 결과에 따르면, 자율주행차 관련 세계 시장규모는 2020년 210조 원에서 2035년 1,300조 원까지 증가할 것으로 전망되었습니다. 이처럼 자율주행은 4차 산업혁명을 대표하는 핵심 기술로서 가치를 인정받고 있는데요. 전 세계적으로 자율주행차 개발 경쟁이 뜨거운 가운데, 대한민국에서도 5G 통신망을 기반으로 자율주행차를 실험할 수 있는 가상 도시 ‘K-City’가 공식 출범했습니다.


K-City란, 레벨3(Level 3, 조건부자율주행) 수준의 자율주행차 조기 상용화를 위해 국토교통부와 국토교통과학기술진흥원의 지원으로 경기도 화성시 한국교통안전연구원 내 3만㎡(1만 평) 부지에 설립한 5G 자율주행기술 검증 테스트베드입니다. 지난 달 15일 KT와 한국교통안전공단이 업무협약을 맺은 이후 KT는 K-City 내 완성도 높은 5G 인프라를 전구간 구축하여 대한민국 자율협력주행 산업 발전에 기여하고 있는데요. 


KT x 한국교통안전공단, 안전한 5G 자율주행 기술 개발을 위해 손잡다

 



K-City 내에는 KT의 유선 및 무선 통신 환경이 잘 구현되어 있고, 특히 무선 통신은 5G와 LTE를 하이브리드로 이용할 수 있게 구현해 놓아 자율협력주행 기술 발전의 가능성을 한 단계 높여 주었답니다. 그리고 한국교통안전공단은 이곳에 고속도로, 도심, 커뮤니티, 교외도로, 자율주차시설로 구성된 '5대 평가 환경'과 톨게이트, 횡단보도 등 '35종의 교통시설'을 실제 도로 환경과 동일하게 조성했는데요. 이로써, KT를 비롯한 관련 기업들은 K-City 내 조성된 인프라를 바탕으로 자율주행 기술 개발에 집중할 수 있게 되었답니다.

 



이번 행사에 참석한 이낙연 국무 총리, 박순자 국회 국토교통위원장 등은 앞서 소개해드린 K-City 내 인프라 및 다양한 기술을 직접 경험해보는 시간을 가지며, 2020년 자율주행차 조기 상용화에 대한 기대감을 나타냈습니다.



KT 5G로 대한민국 자율주행기술 발전 기대

자율주행차의 안전 운행을 위한 핵심 인프라는 ‘통신’입니다. 통신 네트워크가 자율주행차로 도로 상황 및 신호 등의 각종 정보를 전달해주기 때문이죠. 이러한 까닭이 원인일까요? 현재까지 자율주행기술의 발전은 통신의 성장 궤도와 일맥상통한 흐름을 그려냈을 정도로 둘의 관련성이 깊다는 것을 알 수 있습니다. 특히, 올해 12월 1일 KT가 사용화 한 5G 네트워크의 등장은 빅데이터의 초고속, 초저지연 운용을 가능케 하며 자율주행기술 발전에 꽃을 피우는 역할을 할 것으로 기대되고 있는데요. 기대에 부응하듯 KT는 이번 K-City 준공식에서 5G를 바탕으로 한 자율주행기술을 공개했답니다!


5G 리모트콕핏(5G Remote Cockpit)


‘5G 리모트콕핏’은 5G-V2X(Vehicle to Everything) 통신을 통해 차량 및 도로 인프라를 원격 관제하는 시스템입니다. 도로 위에서 발생한 사고의 원인을 실시간으로 파악할 수 있도록 하는 역할을 수행하는데요. 주행 중인 차량 내 위급상황이 발생할 경우 원격제어를 통한 관제센터의 즉각적인 개입으로 문제를 해결할 수 있습니다.

 


예를 들어 주행 중에 몸에 이상을 느낀 운전자가 'e-call(Emergency Call)' 버튼을 누르면, '5G 리모트콕핏'의 e-call 관제 시스템이 가동돼 차량 원격제어를 시작하는데요. 그 즉시 5G 리모트콕핏 시스템을 통해 차량을 안전지대로 이동시켜 정차한 뒤, 5G 기반의 초화질 영상통화를 통해 의료진과 연결하고 운전자 상태를 확인합니다. 그리고 응급환자가 발생한 차량과 가장 인접한 구급차를 호출한 뒤 다가오는 구급차를 더욱 빠르게 만나기 위해 원격 자율주행으로 다가가 최단 시간 내 위기의 운전자를 구조합니다.


차세대 지능형 교통 시스템(C-ITS, Cooperative-Intelligent Transport System)


‘차세대 지능형 교통 시스템(C-ITS, Cooperative-Intelligent Transport System)’은 교통정보를 도로에 설치된 센서와 실시간으로 주고받는 5G 네트워크 기반의 미래형 첨단 시스템입니다. 교통사고 예방을 비롯한 도로교통관리 첨단화, 자율협력주행의 기본이 되는 인프라이기 때문에 안정적인 자율주행 운행을 위해서는 없어선 안될 중요한 시스템인데요. 앞으로 테스트배드에서는 KT가 개발하고 있는 자율주행 서비스와 함께 짝을 이루어 돌발 상황에 대처하는 시나리오를 마련해 실험하는 등 경쟁력을 높이기 위한 연구가 이루어질 예정입니다.


V2I(Vehicle to Infra)


‘V2I(Vehicle to Infra)’는 도로 위 설치된 신호등, CCTV등 5G를 연동하여 도로 위 상황을 실시간으로 관제하는 서비스인데요. 특히 KT의 서비스는 5G의 대용량, 초저지연 특성을 바탕으로 고화질의 영상 데이터가 CCTV와 기지국을 오가는데 걸리는 시간이 LTE 대비 10배 이상 단축되어 도로상황을 실시간으로 상세히 파악할 수 있다는 강점이 있습니다.



K-City 행사장 내 설치된 KT 부스에서는 KT 자율주행차량에 장착된 270도 카메라를 통해 촬영한 고화질 영상을 파노라마 뷰 스크린으로 실시간 중계하며 관람객들의 이해를 도왔는데요. 상용송출된 완성도 높은 5G를 통해 끊김 없이 안정적일 뿐만 아니라, 더 넓어진 시야의 신개념 영상 중계를 제공하여 주목을 받았습니다. 


그 외에도 KT는 차량 정보를 보다 신속·정확하고 안정적이게 전송하는 차량 전용 QoS(Quality of Service) 보장 기술 정밀측위 보안기술(GiGAstealth)을 선보이며 대한민국 자율주행 기술의 진보 가능성을 보여주었습니다.

 


더 나아가 KT는 12월 1일 상용화한 5G 네트워크를 바탕으로 자율주행뿐 아니라 국민들이 실생활에서 체감할 수 있는 교통안전 분야에서도 다양한 혁신 서비스를 선보이기 위해 노력하고 있는데요. 첨단 기술로 삶의 가치를 높이기 위한 KT의 행보를 기대해주시길 바랍니다!





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